美国财政部长斯科特·贝森特10月18日接受美国全国广播公司（NBC）“会见新闻界”节目采访时，公开批评乌克兰总统泽连斯基指责特朗普政府对乌军用版星链（Starshield）限速的行为“非常鲁莽”。贝森特强调，特朗普总统和国务卿鲁比奥都已明确否认政府下达过任何限速指令，泽连斯基应当对这类“不真实的言论”格外谨慎。
就在同一天，泽连斯基在社交平台X发文称，他已与美方和平特使史蒂夫·威特科夫和贾里德·库什纳举行会谈，称“和平只能来自力量与建立在信任上的合作”。双方围绕星链限速的公开争执，与和平进程的外交互动在同一天上演，凸显美乌关系近期的微妙氛围。
事件经过
这场争议的核心是乌克兰军用版星链Starshield的网速限制。据《纽约邮报》10月18日报道，泽连斯基在NBC“会见新闻界”节目播出的预录采访中称，时速达到160公里以上的目标的卫星互联网接入被限速，“最高时速是161公里，不是英里，是公里”，这直接影响了乌军无人机作战行动。
泽连斯基表示，限速的“消息来自政府。我不知道来自谁，来自哪个部门，等等。但无论如何这都不起作用”。他还强调，这并非他个人的看法，而是“我们将军们、我们政府的看法”。他给出的数据相当具体：被限速的目标最高只能达到时速161公里，且单位是公里而非英里，乌军的无人机作战行动因此受到直接影响。
围绕限速指令来源的说法此前几经反转。最初，乌克兰和欧洲官员把矛头指向SpaceX创始人埃隆·马斯克；随后马斯克表示，被限速的是军用版Starshield而非民用星链，并暗示指令来自特朗普政府。之后，马斯克与一名乌克兰高级官员又都表示限速正在恢复。但泽连斯基在最新采访中坚持，限制目前仍然存在。
路透社此前报道称，特朗普政府内部有人下达了限速指令，特朗普总统和国务卿鲁比奥均对此予以否认。贝森特在18日的采访中重申了这一立场：“特朗普总统和鲁比奥国务卿已经明确表示，特朗普政府中没有人做过这件事。泽连斯基总统提出这样的指控，我认为非常鲁莽。”
另据《纽约邮报》报道，泽连斯基还曾称，美国一度停止与乌克兰分享关于俄罗斯来袭弹道导弹的关键情报，不过这一中断后来已经恢复。贝森特在采访中被问及此事时表示对此不知情，称政府的立场已经非常明确。
《纽约邮报》形容，围绕乌克兰Starshield限速的谜团“被混乱和互相指责主导”。从最初归咎马斯克，到马斯克把矛头指向美国政府，再到马斯克与乌方官员称限速正在恢复、泽连斯基却称限制仍在——各方说法至今未能统一，限速指令的真实来源仍是一个未解之谜。
值得注意的是，限速争议发生的时间点，正值特朗普政府向乌克兰施压、要求基辅停止对俄罗斯能源目标的无人机打击。《纽约邮报》指出，Starshield限速与这一施压在时间上重合，但白宫方面否认两者存在关联。
路透社的报道与白宫的否认针锋相对：一方称政府内部有人下达了限速指令，另一方由总统和国务卿亲自出面否认。贝森特在18日采访中的表态，是特朗普政府迄今对这一指控最严厉的一次公开回应。
各方反应
贝森特的措辞相当严厉。他在采访中警告泽连斯基：“泽连斯基总统对发表这类不真实的言论应当非常小心。”这是特朗普政府高级官员首次以“鲁莽”一词公开形容泽连斯基的指控。
马斯克方面的说法同样指向政府。马斯克上周在X平台发文称，军用版Starshield的任何限速或使用限制，最终决定权在美国军方和总统手中。这一表态与贝森特的否认形成直接对立，使限速指令的真实来源更加扑朔迷离。
国会层面，据美媒报道，已有两党参议员呼吁对此事展开调查，要求查清限速指令究竟由谁下达、依据何种授权。具体调查进展以官方公布为准。
在NBC节目中，主持人克里斯滕·韦尔克追问贝森特：限速究竟是如何发生的？中断又是怎么造成的？泽连斯基还提到情报分享曾一度中断，这又是怎么回事？贝森特回应称：“我对此一无所知，但我们的立场已经非常明确。”
这是特朗普政府高级官员首次以“鲁莽”一词公开形容泽连斯基的指控。泽连斯基此前多次警告，没有美国的支持，乌克兰无法赢得战争。此次他把限速指控直接指向美国政府内部，被美方视为对双边信任的公开挑战。
值得注意的是，就在双方就星链问题公开交锋的同一天，泽连斯基宣布已与威特科夫、库什纳两位美方和平特使举行会谈，并在X平台写道：“与美国总统的特使史蒂夫·威特科夫和贾里德·库什纳进行了交谈。和平只能来自力量与建立在信任上的合作。我们正在尽一切努力让这件事成为现实。”他在帖文中还@了威特科夫与库什纳的官方账号。
背景影响
据《纽约邮报》报道，Starshield限速发生的时间点，正值特朗普向乌克兰施压、要求其停止对俄罗斯能源目标的无人机打击。星链及军用版Starshield是乌军战场通信的关键基础设施，任何中断都会立即产生军事和政治影响。
特朗普上周五签署行政令，豁免了格雷厄姆法案中新增的对俄制裁条款，这一决定在国会两党议员中引发反弹。批评者认为，在俄乌冲突仍在持续的背景下放松对俄制裁压力，可能削弱美国的外交杠杆。贝森特则在采访中为这一调整辩护，称实际被解除的“只有柴油禁运”。
贝森特在采访中还为特朗普政府近期的对俄制裁调整进行了辩护。特朗普政府决定豁免俄罗斯柴油制裁、并推迟实施一项两党法案（以参议员格雷厄姆命名）中的涉俄制裁条款，这一动向已引发两党议员的反弹。
贝森特称，实际被解除的“只有柴油禁运”，并指出英国早在5月就已豁免以俄罗斯原油炼制的柴油和航油。他还表示，美国每年进口约40亿美元的俄罗斯产品，其中18亿美元是化肥，而欧洲从俄罗斯的进口额是美国的十倍以上，“欧洲人正在为俄罗斯的战争机器提供资金，泽连斯基却不批评他的欧洲伙伴”。
贝森特同时强调，特朗普政府上任以来对俄制裁并未放松。他用略带讽刺的口吻回顾：拜登政府在2025年1月离任前“以令人难以置信的勇敢”把对俄制裁翻了一番，特朗普政府上任后并未撤销这些措施；特朗普还亲自批准制裁俄罗斯两大能源巨头俄罗斯石油公司和卢克石油，“对俄罗斯能源行业造成了灾难性打击”。按照他的说法，“在对俄制裁上，没有人比特朗普更强硬”。
《纽约邮报》还提到，特朗普与普京达成柴油交易之际，正值美国中期选举临近，柴油价格高企令大量依赖柴油的农户承压，成为白宫面临的国内政治难题之一。对俄能源政策的每一次调整，都同时牵动着国内选情与对乌外交两条线。
截至发稿，星链限速指令的真实来源仍未有定论：马斯克与乌方官员此前称限速正在恢复，泽连斯基坚持限制仍在，而特朗普政府高层一致否认下达过相关指令。调查与外交斡旋将如何并行推进，以官方公布为准。
对于普通读者而言，Starshield是SpaceX面向政府与国家安全应用的军用版本，与民用星链相互独立。乌军依赖它在常规通信基础设施受损的前线地区维持联络，任何限速都会直接传导到战场行动，这也是此次争议迅速升级为外交风波的原因。
星链限速争议、制裁调整与和平特使会谈在同一天交织，显示美乌关系正处在一个敏感节点：军事支持、技术管控与外交斡旋多条线同时推进，任何一条线的摩擦都可能外溢到其他议程。后续事态如何发展，以官方公布为准。
权威一手来源
- 《纽约邮报》：Bessent blasts ‘reckless’ Zelensky for faulting US over Starlink throttling（2026年10月18日）——https://nypost.com/2026/10/18/us-news/bessent-blasts-reckless-zelensky-for-faulting-us-over-starlink-throttling/
- NBC新闻“会见新闻界”（Meet the Press）节目2026年10月18日播出的贝森特与泽连斯基采访
- 乌克兰总统泽连斯基官方X账号2026年10月18日发布的会谈声明
核验日期：2026-10-18
免责声明
本文内容编译自英文一手新闻来源，仅作信息参考，不构成任何政治立场、投资或法律建议。文中引用的官员表态与事件进展均以原始来源为准，相关调查与政策动向请以官方公布为准。
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