优胜美地国家公园有三条进山的公路：南边的 CA-41、北边的 CA-120（Big Oak Flat）、东边的 CA-120（Tioga Road）。其中 Tioga Road 是最传奇的一条：它翻越海拔 9945 英尺的 Tioga Pass——加州最高的公路垭口，穿越优胜美地的高山后花园，把公园和 395 号公路东侧的 Mono Lake、Mammoth Lakes 连成一体。
但 Tioga Road 每年只开放 5 到 6 个月，冬季大雪封山，开放和关闭日期每年都不同。2026 年的开放情况如何？路况去哪查？这条路上有哪些必停的点？这篇文章把 Tioga Road 的开放规律、路况查询和精华站点一次讲清楚。
一、Tioga Road 的基本信息
Tioga Road 是 CA-120 在优胜美地境内的路段，从西边的 Big Oak Flat Entrance（经 Groveland）到东边的 Tioga Pass Entrance（接 US-395），全长约 60 英里。其中翻越高山的核心段（Crane Flat 到 Tioga Pass）约 40 英里，海拔从 6000 英尺一路爬升到 9945 英尺。
Tioga Pass 海拔 9945 英尺，是加州所有公路垭口中最高的，也是整个 Sierra Nevada 山脉公路的最高点。站在垭口，东西两侧的风景截然不同：西侧是优胜美地的高山草甸和花岗岩峰林，东侧是 Mono Basin 的荒漠和高山湖泊，一条路两种地貌，是加州自驾的精华。
这条路的驾驶难度中等：弯道多、坡度大，但全程铺装、标识清晰，普通轿车无压力。房车和拖挂车可以走，但 Tioga Pass 附近弯道急、会车要小心。冬季（11 月到次年 5 月）全线关闭，车辆禁止进入，徒步和滑雪者除外。
二、开放时间：5 月到 11 月的窗口
Tioga Road 通常每年 5 月底到 6 月初开放、11 月的某场大雪后关闭。开放日期取决于积雪量：雪少的年份 5 月中旬就开了，雪大的年份（如 2023 年）拖到 7 月才开。NPS 每年 4 月开始发布铲雪进度，官网的“Tioga Road opening”页面是权威信息源。
关闭日期更不确定：NPS 不会预告，全看第一场大雪。10 月底去的话，要做好“随时关闭”的心理准备。关闭后，想从优胜美地去东侧（Mono Lake、Mammoth），只能绕行南边的 CA-58 或北边的 I-80，多开 5 小时以上。
路况查询的三个渠道：NPS 官网的 road conditions 页面（最权威）、优胜美地路况热线 209-372-0200（24 小时语音）、Caltrans 的 QuickMap（查 CA-120 公园外路段）。出发前一天查一次，出发当天早上再查一次，山区天气说变就变。
三、必停站点一：Olmsted Point
从西往东，第一个必停点是 Olmsted Point（距 Crane Flat 约 20 英里）。这里的视角非常特别：透过两块巨石的缝隙看 Half Dome，是优胜美地最经典的“框景”机位。日出时分，Half Dome 被染成粉红色，透过石缝看过去，画面极美。
Olmsted Point 有 0.5 英里的短步道，走到观景点只要 10 分钟。这里游客比 Tunnel View 少得多，停车位相对好找。地质爱好者会喜欢这里的“erratic”（冰川漂砾）：巨大的花岗岩漂石散落在山坡上，是冰川搬运的证据。
四、必停站点二：Tenaya Lake
Tenaya Lake 是 Tioga Road 沿线最美的湖泊：冰川刨蚀形成的湖盆，湖水清澈，背后是花岗岩峰林。湖边有野餐区和沙滩，夏季可以游泳（水很冷，敢下的人不多）、划独木舟。湖边的 Tenaya Lake Trail 环湖 2.5 英里，轻松好走。
日出和日落时分，湖面倒映着周围的山峰，是摄影师的机位。6 月初，湖边的雪还没化完，蓝湖配残雪，别有风味。需要注意的是，Tenaya Lake 没有救生员，游泳风险自负，带小孩的家庭看好孩子。
五、必停站点三：Tuolumne Meadows
Tuolumne Meadows 是优胜美地最大的高山草甸，海拔 8600 英尺，面积是 Yosemite Valley 的两倍，但游客只有山谷的十分之一。这里是“优胜美地的另一面”：没有瀑布和悬崖，只有草甸、河流和远处的花岗岩峰林，宁静辽阔。
Tuolumne Meadows 有游客中心（夏季开放）、营地（需预约，7 月到 9 月）、商店和邮局。周边的徒步选择丰富：Soda Springs（1.5 英里往返，看碳酸泉）、Cathedral Lakes（7 英里往返，看大教堂峰）、Glen Aulin（11 英里往返，看瀑布）。
这里是优胜美地 John Muir Trail（JMT）北段的起点，很多 PCT/JMT 徒步者在这里补给。如果你对长距离徒步感兴趣，来 Tuolumne Meadows 看看装备齐全的 thru-hiker，本身就是一种体验。
六、Tioga Pass：加州最高的公路垭口
Tioga Pass（9945 英尺）是 Tioga Road 的最高点，也是公园的东大门。垭口处有 entrance station（夏季有人值守），从这里出园去 US-395。垭口附近的 Dana Meadows 是野花季（7 月）的观赏点，野生动物（土拨鼠、 pika）很多。
垭口东侧下山到 US-395 约 12 英里，坡度大、弯道急，下坡用低档位。山下的 Lee Vining 镇有加油站和餐厅，是进 Mono Lake 前的补给点。从垭口到 Mono Lake 南岸的 South Tufa 景区约 20 分钟车程，钙华塔群在日落时分最美。
需要注意的是，Tioga Pass Entrance 是优胜美地的“后门”，从这里进园同样需要门票（$35/车 7 天）。2026 年优胜美地高峰期（夏季周末）可能需要入园预约，具体以 NPS 当前公布为准，东门和西门的规则一致。
七、和 CA-41、CA-140 的对比
优胜美地三条进山公路各有特点：CA-140（经 Merced）是全天候公路，沿 Merced River 走，坡度缓，全年开放（除非极端天气），是冬季和不熟悉山路的游客的首选；CA-41（经 Fresno）去 Wawona 和 Mariposa Grove（巨杉林），夏季开放，冬季部分路段关闭；CA-120（Tioga Road）是风景最好的，但只开半年。
第一次来优胜美地、住 Yosemite Valley，选 CA-140 或 CA-41；想顺路去 Mono Lake、Mammoth Lakes 或横穿内华达山，选 Tioga Road。三条路在 Yosemite Valley 交汇，园内可以互相转，但出园方向不同，规划时先定住宿，再定进出路线。
冬季（12 月到 3 月）只有 CA-140 保证开放，CA-41 的部分路段和 Tioga Road 全线关闭。冬季行程不要按 Tioga Road 规划，这是新手最容易犯的错误。
八、Tioga Road 一日游模板
从 Yosemite Valley 出发的一日游模板：早上 8 点出发，沿 Big Oak Flat Road 北上，转 Tioga Road 东行；9 点半 Olmsted Point（30 分钟）；10 点半 Tenaya Lake（1 小时，环湖走走）；中午 Tuolumne Meadows 野餐（1 小时）；下午 2 点 Tioga Pass 垭口拍照；3 点下山到 Mono Lake South Tufa 看钙华塔（1.5 小时）；5 点半在 Lee Vining 吃晚饭，原路返回或住 Mammoth。
这份模板开车约 4 小时，游玩 5 小时，是 Tioga Road 的精华浓缩。如果住 Tuolumne Meadows 营地，可以把行程拆成两天，第二天走 Cathedral Lakes 徒步，深度体验高山草甸。
九、Tuolumne Meadows 徒步推荐
Cathedral Lakes Trail（7 英里往返，爬升 1000 英尺）：终点是 Upper Cathedral Lake，背后是大教堂峰（Cathedral Peak）的尖顶，湖面倒影完美，是 Tuolumne 最经典的日间徒步。难度中等，6 小时完成。
Glen Aulin Trail（11 英里往返，爬升 800 英尺）：沿 Tuolumne River 下行，看一系列瀑布和深潭，终点有 backcountry 营地。全程较长，适合体力好的，8 小时完成。Soda Springs（1.5 英里往返）：轻松，碳酸泉可以直接喝（味道像苏打水），适合带小孩的家庭。
所有 Tuolumne 的徒步都要防熊：食物存放在 bear canister 或 bear locker，营地有公用的 bear box。黑熊在 Tuolumne 很常见，看到熊保持距离，不要投喂。
十、Mono Lake：东侧的 bonus
出了 Tioga Pass，东侧的 Mono Lake 是必去的 bonus。这个高盐度的湖泊没有出水口，湖水蒸发后留下奇特的钙华塔（tufa tower），South Tufa 景区的钙华群在日落时分美得不真实。Mono Lake 还是候鸟的重要栖息地，春秋两季观鸟极佳。
Mono Lake 的形成和洛杉矶抢水有关：1941 年起，洛杉矶引水导致湖面下降 45 英尺，钙华塔露出水面。环保诉讼后，引水受限，湖面缓慢回升。这段“抢水史”在 Mono Basin Scenic Area Visitor Center 有详细展览，值得看 30 分钟。
从 Mono Lake 继续东行，可以去 Bodie Ghost Town（保存最完好的西部鬼镇，10 英里土路）或南下 Mammoth Lakes（滑雪、高山湖泊）。Tioga Road 是通往东内华达山的门户，出园后的世界同样精彩。
十一、行前检查清单
最后整理 Tioga Road 检查清单。行前：查 NPS 确认开放（5/6 月–11 月）、查路况热线 209-372-0200、查入园预约要求（2026 年规则以 NPS 为准）。装备：防风外套（垭口必备）、防晒、2 升水/人、离线地图（山区信号差）。
行中：山路限速 35 英里、弯道鸣笛、垭口拍照注意保暖、Mono Lake 看日落别错过。记住 Tioga Road 一年只开半年，能走的时候不要犹豫——9945 英尺的垭口，是加州自驾的天花板。
十二、Tioga Road 的历史：从采矿路到景观路
Tioga Road 的历史比优胜美地国家公园还曲折。19 世纪 80 年代，Tioga 矿区发现银矿，矿工修了一条翻越垭口的采矿路。矿很快采完了，路荒废了几十年。1915 年，Stephen Mather（NPS 首任局长）推动重建了这条路，作为公园的东部通道，Tioga Road 才有了今天的模样。
1930 年代，民间资源保护队（CCC）对路面进行了大规模改造，Olmsted Point 的观景点就是那时修的。1960 年代，NPS 曾计划拓宽 Tioga Road，遭到环保组织强烈反对，计划流产——今天的 Tioga Road 依然保持着 1930 年代的尺度，弯多路窄，但也正因如此，风景才没有被“拓宽”掉。
了解这段历史，再开 Tioga Road 会有不同的感受：你走的不是一条普通的公路，而是一条从采矿路变成景观路、差点被拓宽又被保护下来的路。每一个弯道背后，都是一段美国国家公园运动的往事。
十三、从东门进优胜美地的优劣
大多数游客从西门（Big Oak Flat）或南门（Wawona）进优胜美地，从东门（Tioga Pass）进的是少数。但从东门进有独特的优势：人少，Tioga Pass Entrance 的车流只有西门的三分之一；风景好，进园就是高山草甸，起点就是精华；顺路，可以和 Mono Lake、Mammoth Lakes、395 公路串成大环线。
劣势也很明显：只开半年，冬季和春季来不了；离 Yosemite Valley 远，从 Tioga Pass 到山谷还要开 1.5 小时；东侧的住宿选择少，Lee Vining 和 Mammoth 的酒店旺季紧张。从东门进适合两类人：走 395 公路大环线的，和已经去过 Yosemite Valley、想体验高山区的回头客。
经典的“395 大环线”：从洛杉矶沿 US-395 北上，经 Alabama Hills、Mono Lake，从 Tioga Pass 进优胜美地，穿过公园从西门出，南下回洛杉矶。全程约 800 英里，4 到 5 天，是加州最经典的自驾环线之一，Tioga Road 是这条环线的灵魂。
十四、Tioga Road 骑行与徒步穿越
除了开车，Tioga Road 还是骑行爱好者的圣地：每年 6 月开放前、铲雪完成后、汽车放行前，NPS 会留几天“无车窗口”给骑行者和轮滑者，在没有汽车的 Tioga Road 上骑行，是很多骑友的梦想清单。无车窗口的具体日期每年不同，NPS 会在官网提前公布，名额不限，先到先得。
徒步穿越 Tioga Road 区域的选择更多：Tuolumne Meadows 是 JMT 和 PCT 的重要节点，每年夏天有上千名 thru-hiker 经过。即使不走长距离，在 Tuolumne 住两晚、白天走几条日间步道，也能感受到长距离徒步的氛围。Dana Meadows 和 Gaylor Lakes 是垭口附近的轻松徒步，高山湖泊加野花，2 小时就能走完。
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英文官方来源
Tioga Road 开放日期、路况与入园预约以 NPS 优胜美地国家公园官网为准：https://www.nps.gov/yose/
核验日期
本文内容核验于 2026年10月6日。
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