伊朗伊斯兰革命卫队海军10月17日宣布，24小时内第二艘超级油轮在霍尔木兹海峡触雷后爆炸起火。革命卫队称，这艘油轮载有超过200万桶原油，在关闭定位和雷达系统、试图经“非法航线”穿越海峡时触雷，机舱发生“巨大”爆炸并引发大火，船只失去动力停在原地。就在前一天晚上，另一艘同样载有200多万桶原油的超级油轮也遭遇了几乎完全相同的事故。这一系列袭击让全球能源供应和航运安全的担忧急剧升温。
事件经过
根据伊朗官方通讯社伊通社（IRNA）和革命卫队官方媒体“圣城新闻”（Sepah News）发布的声明，第二起爆炸发生在10月17日周六早晨。声明称，这艘油轮在试图穿越霍尔木兹海峡时关闭了全球定位系统（GPS）和雷达设备，选择了一条未经伊朗批准的航线。触雷后，爆炸发生在机舱部位，引发“巨大”火灾，油轮被迫停船。声明还称，这艘船是被“侵略的美军”误导，才试图进行这次非法穿越。伊朗方面没有公布油轮的船名、船旗国或船员情况，相关说法目前没有独立第三方证实。
第一起事故发生在10月16日周五晚上。革命卫队海军当时宣布，一艘载有200多万桶原油的超级油轮在试图经未经授权的航线穿越霍尔木兹海峡时触雷，同样发生了“巨大”爆炸并引发“大规模”火灾，油轮同样关闭了定位和雷达系统。两起事故相隔不到24小时，模式高度一致：都是超级油轮、都载有200万桶以上的原油、都关闭了定位设备、都走了伊朗所称的非法航线、都在机舱部位爆炸起火。
本周早些时候，海峡周边的袭击已经明显升级。10月14日周三，革命卫队海军宣布，一艘试图经“未经授权的高风险航线”穿越霍尔木兹海峡的集装箱船在海峡以南海域触雷后沉没。海事官员同日表示，另有一艘集装箱船和一艘干散货船在海峡附近被抛射物击中后沉没。也就是说，在短短几天之内，这条全球最重要的能源水道周边已经发生了多起针对商船的袭击。
伊朗方面的表态极为强硬。革命卫队海军明确表示，霍尔木兹海峡已经关闭，并警告违反伊朗航运规定的船只将“在信任美国恐怖主义军队的火焰中燃烧”。10月13日周二，革命卫队海军司令阿里·阿兹迈伊在接受伊朗国家电视台采访时表示，他的部队正在“全天候”控制波斯湾和霍尔木兹海峡，而阿曼湾则处于伊朗海军的控制和监督之下。他警告说，那些在美国“欺骗或挑衅”下违反航运规则的人，将面临伊朗的果断回应。
各方反应
路透社在10月17日的报道中援引伊朗媒体的消息，确认了油轮爆炸起火的基本事实，同时指出这些说法没有得到独立证实。报道还提到，围绕这条水道的袭击在过去两周内急剧增加，伊朗方面表示，正在加大打击力度，以回应美国对其港口的封锁和上个月实施的更严厉制裁。
伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬在10月16日周五重申，伊朗不寻求发展核武器，驳斥针对德黑兰的宣传是“谎言”。这一表态出现在美伊围绕核问题和地区局势持续对峙的背景下。伊朗官方把近期的航运袭击描述为对美国封锁和制裁的回应，而非无差别的攻击。
国际航运界对局势高度紧张。霍尔木兹海峡是全球原油运输的关键通道，任何中断都会直接冲击世界能源市场。革命卫队声称一些油轮为规避检查而关闭定位和雷达系统、试图走“非法航线”，这本身就说明船东和船长们正在这条水道上采取非常规的规避措施。海事安全机构此前已多次提醒经过该水域的商船提高警惕。
值得注意的是，美国方面此前曾多次表示霍尔木兹海峡国际水域的水雷已被清除，而伊朗方面连续宣布油轮触雷，等于直接否定了这一说法。双方在“海峡是否安全、谁在布雷”问题上的说法完全对立，真相有待独立调查确认。
背景影响
霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是中东产油国原油出口的咽喉要道。路透社的报道指出，由于美以与伊朗之间的战争导致这条水道的航运中断，全球能源价格和通货膨胀已经被推高。在10月17日的两起油轮触雷事件之前，能源市场已经因为持续两周的袭击升级而承压，连续两艘200万桶级超级油轮起火的消息，无疑会进一步加剧市场对供应中断的担忧。
伊朗把加大海上打击力度与美国的港口封锁和制裁直接挂钩。按照伊朗方面的逻辑，对商船的袭击是对经济施压的反制：既然伊朗的港口被封锁、石油出口受制裁，那么让这条水道的航运也不得安宁，就是一种对等的施压手段。这种逻辑如果持续，意味着霍尔木兹海峡的航运风险在短期内难以缓解。
对全球能源市场而言，最直接的影响是运输成本和保险费用的上升。油轮在战区水域航行，战争险保费会大幅上涨，这些成本最终会传导到油价上。对于依赖中东原油进口的亚洲和欧洲国家来说，任何长时间的航运中断都可能转化为加油站价格和通胀数据的上升。美国国内也面临同样的传导链条：能源价格上涨会加重普通家庭的生活成本压力。
目前，两艘起火油轮上共计400多万桶原油的命运尚不清楚，船员伤亡情况也没有公开报道。伊朗方面没有说明是否展开了救援，国际社会也没有独立的事故调查结论。在更多事实披露之前，霍尔木兹海峡的局势仍将是全球能源市场最紧绷的一根神经。
两起油轮触雷事件的细节高度雷同，伊朗官方的叙事口径也完全一致：涉事油轮都是超级油轮，都载有200万桶以上的原油，都关闭了定位和雷达系统，都试图走“未经授权”的航线，爆炸都发生在机舱部位并引发大火。伊朗官方媒体还发布了据称由革命卫队拍摄的画面，显示超级油轮在触雷后爆炸起火。不过，伊朗方面始终没有公布油轮的船名、船旗国、船东信息和船员状况，这些关键信息目前全部缺失，相关说法也没有得到独立第三方的证实。
值得注意的是，革命卫队在声明中把责任部分推给了“侵略的美军”，称油轮是被美方“误导”和“欺骗”，才试图进行非法穿越。阿兹迈伊司令在10月13日的电视采访中也使用了类似的措辞，警告那些在美国“欺骗或挑衅”下违反航运规则的人将面临果断回应。这种叙事把航运袭击包装成对美国“欺骗行为”的反制，而不是伊朗主动升级局势。美国方面此前曾多次表示霍尔木兹海峡国际水域的水雷已被清除，伊朗连续宣布油轮触雷，等于公开否定了美方的说法。
从时间线看，海峡周边的袭击呈现明显的升级轨迹：10月14日周三，一艘集装箱船触雷沉没，另有一艘集装箱船和一艘干散货船被抛射物击中沉没；10月16日周五晚上，第一艘超级油轮触雷起火；10月17日周六早晨，第二艘超级油轮触雷起火。短短四天之内，至少五艘商船在这条水道周边遭遇袭击，其中两艘是载有200万桶原油的超级油轮。路透社指出，围绕这条水道的袭击在过去两周内急剧增加，而伊朗方面公开表示，正在加大打击力度，以回应美国对其港口的封锁和上个月实施的更严厉制裁。
对能源市场而言，连续两艘200万桶级油轮起火是最直接的冲击。霍尔木兹海峡是中东原油出口的咽喉，路透社的报道已经指出，由于美以与伊朗之间的战争导致这条水道航运中断，全球能源价格和通货膨胀被推高。油轮在事实上的战区水域航行，战争险保费必然大幅上涨，这些成本最终会传导到油价上。对于依赖中东原油的亚洲和欧洲买家来说，任何长时间的航运中断都可能转化为终端油价和通胀数据的上升。目前，两艘起火油轮上400多万桶原油的命运、船员的伤亡情况都没有公开报道，国际社会也没有独立的事故调查结论。在更多事实披露之前，这条水道的紧张局势仍将是全球能源市场最紧绷的一根神经。
权威一手来源
路透社（Reuters）10月17日报道；伊朗官方通讯社伊通社（IRNA）；革命卫队官方媒体“圣城新闻”（Sepah News）声明；伊朗国家电视台（IRIB）对革命卫队海军司令的采访。
核验日期：2026-10-17
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