海地官员表示,这个加勒比国家难以承受被美国遣返的移民激增。据《纽约时报》报道,海地官员承认,抵达人数已经让本国难以招架,并担心一些被遣返者可能会无家可归。美国在今年夏天终止了海地人的临时保护身份,随后把遣返航班从每月一班增加到每周一班,被遣返者每周抵达海地第二大城市海地角市,而当地政府缺乏资源、人员与基础设施来接收他们。
事件经过
据《今日美国》10月21日的报道,被遣返的海地人每周抵达海地角市已经成为一种固定场景。他们穿着白色的拘留所运动服,戴着镣铐走下遣返航班,有些人只带着一小袋随身物品,有些人没有手机、没有钱,也没有身份证件。他们在接受警方筛查后会得到一顿热饭、两万五千古德(约合一百九十一美元),并在旅馆住上一晚,然后就要独自面对现实。
据追踪遣返情况的美国组织“人权第一”统计,自8月20日首班遣返航班抵达海地以来,截至10月下旬已有七百六十六人被遣返回海地。航班频率从每月一班加速到每周一班。据报道,航班数量已增加到每周最多两班。人权观察组织9月21日的报告显示,仅在8月20日至9月17日期间,美国移民与海关执法局就连续派出了五个每周航班,共遣返了四百七十四人,而在临时保护身份终止之前,美国一般每月只向海地派出大约一班遣返航班。
8月20日的首班遣返航班标志着遣返的恢复。那是自特朗普总统撤销海地人的临时保护身份以来,首班抵达海地的遣返航班。飞机从路易斯安那州亚历山大市起飞,经停迈阿密后继续飞往海地角市。美国国土安全部没有公开航班乘客的具体构成,表示不公开遣返航班的细节是出于行动安全考虑。
这一变化的起点是临时保护身份的终止。今年6月,美国最高法院为特朗普政府终止海地人的临时保护身份扫清了道路,影响到大约三十三万名居住在美国的海地人。临时保护身份是一项联邦移民计划,允许来自面临特殊情况国家的外国人在美国合法居留与工作,但不提供永久居留权。国土安全部随后采取行动,终止了该计划并恢复了对海地的遣返。
海地角市市长米歇尔·圣克罗伊表示,海地需要更多时间来为这些人员的抵达做准备。他的表态反映出地方政府的困境:遣返航班每周抵达,而接收工作几乎要从零开始。被遣返者抵达后,等待他们的是帮派暴力、流离失所与饥饿,而这正是许多人当初逃离海地的原因。
人权观察组织的调查描绘了接收体系的空白。该组织9月的报告指出,海地社会事务与劳工部官员表示,没有专门用于被遣返者的资金、食物、衣物或住所;国家身份证件办公室官员表示,被遣返者没有身份证件时没有快速办理通道,办理出生证明与国民身份证需要等待一至三个月;国家教育与职业培训部官员表示,没有将被遣返儿童纳入教育体系的计划,包括那些此前接受英语或葡萄牙语教育的儿童。
人权观察组织还指出,海地各机构官员一致表示,政府没有制定支持被遣返者长期重新融入社会的计划。接受采访的许多被遣返者明显情绪低落,大多数人要求匿名,理由是害怕、羞耻或不信任美国当局。该组织在报告中使用了化名,以保护受访者的身份。
各方反应
海地官员的表态相当直接。据《纽约时报》报道,海地官员承认本国已经被压垮,并担心一些被遣返者可能会无家可归。海地角市市长的说法进一步印证了这一点:这个国家需要更多时间来准备,但遣返航班并没有给它这个时间。地方官员面对的是每周抵达的被遣返者,以及一个几乎没有接收能力的政府体系。
国际救援组织“难民国际”美洲与欧洲事务主任雅埃尔·沙赫尔亲眼目睹了10月8日一班遣返航班的抵达。她在接受采访时说,对被遣返者而言,“这简直是一场噩梦”。她描述的场景是,被遣返者走下飞机后领取少量补助、住一晚旅馆,随后就要在帮派控制的道路上长途跋涉去投奔远方的亲戚,途中面临勒索甚至被杀的风险。
美国国土安全部的立场则完全不同。该部门在回应临时保护身份终止时表示,“现在是打烊时间,也就是说,你不必回家,但你不能留在这里”。前国土安全部长克里斯蒂·诺姆在审查海地局势后认定,海地不再符合临时保护身份的法定条件。特朗普政府强调,临时保护身份从一开始就是临时救济,不应无限期延续。
被遣返者自身的处境最为艰难。据《今日美国》报道,他们回到海地后面临一连串严峻挑战:在过度拥挤的海地角市找工作与住房、在没有帮派勒索或杀害风险的情况下长途旅行去见远方亲戚、在一个几乎没有政府援助的国家重新开始生活。许多被遣返者在美国生活多年,有些人把孩子、伴侣或家人留在了美国。
值得注意的是,海地面临的压力并不只来自美国。据报道,多米尼加共和国每月遣返的海地人数量更多,也给海地的接收能力带来了额外压力。两个方向的遣返叠加在一起,使得这个本就脆弱的国家更难应对。具体数字以官方公布为准。
背景影响
海地的困境有着深厚的历史根源。临时保护身份最初是在2010年海地大地震后授予的,此后多年不断续延,因为这个国家一直未能摆脱困境。2021年,海地总统若弗内尔·莫伊兹遇刺身亡,留下一个没有正常运转政府的权力真空。此后,帮派控制了首都太子港的大部分地区,暴力、流离失所与饥饿成为许多海地人日常生活的现实。
据联合国方面的数据,截至2026年9月,海地已有约五千七百人在暴力中伤亡,近一百五十万人在国内流离失所,超过一半人口面临严重粮食不安全。美国国务院对海地维持最高级别的“请勿旅行”警告。被遣返者回到的是这样一个国家,而不是一个能够提供基本保障的目的地,具体数字以官方公布为准。
在这样的背景下,被遣返者回到的是一个他们当初逃离的国家。据《今日美国》报道,被遣返者回到的是帮派暴力、流离失所与饥饿交织的环境,而这正是许多人当初逃离海地的原因。对他们来说,遣返不是“回家”,而是被送回一个陌生的危险之地。一些被遣返者在美国生活多年,与海地的联系早已淡薄。
对被遣返者来说,抵达机场只是第一步。他们需要长途跋涉去投奔远方的亲戚,而沿途的道路多被帮派控制,面临勒索甚至被杀的风险。许多被遣返者没有手机、没有钱,也没有身份证件,连与家人取得联系都困难重重。海地政府没有为他们提供后续的交通、安置或身份办理支持,他们抵达之后基本只能自谋生路。
从美国政策层面看,海地遣返的加速是特朗普政府收紧移民政策的一部分。最高法院6月的裁决为终止临时保护身份扫清了道路,此后遣返航班迅速增加。美国官员表示,遣返对象包括有犯罪记录的人员,但被遣返者中也有大量普通移民。未来遣返规模是否进一步扩大,将取决于美国政府的后续安排,具体情况以官方公布为准。
对海地政府而言,眼前的难题是接收能力与遣返速度之间的巨大落差。海地官员已经公开表示本国难以承受,但遣返航班仍在每周抵达。如果没有外部援助或政策调整,更多被遣返者可能在抵达后陷入无家可归的境地。国际社会是否会向海地提供接收援助,以及美国是否会调整遣返节奏,都是未来几周值得关注的问题。
这场遣返潮也折射出更广泛的移民政策辩论。支持者认为,临时保护身份本就是临时措施,终止之后恢复遣返是依法行事。批评者则认为,把人遣返回一个帮派横行、政府无力提供基本保障的国家,会让他们面临生命危险。双方的分歧短期内难以弥合,而夹在中间的,是每周抵达海地角市机场的被遣返者。
海地官员的表态与国际组织的调查相互印证:一个缺乏资金、住所与身份办理通道的政府,正在接收每周抵达的被遣返者。遣返航班的频率与海地政府的接收能力之间存在着明显的落差,而这一落差正是这场遣返潮的核心矛盾。
权威一手来源
本文事实主要依据《纽约时报》的报道、《今日美国》10月21日的实地报道、人权观察组织9月21日的调查报告,以及追踪遣返情况的美国组织“人权第一”的统计数据。遣返人数与航班频率以官方公布为准。
核验日期:2026年10月25日
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