霍尔木兹海峡10月29日发生至少两起针对油轮的袭击事件，其中最引人注目的一起中，一艘小艇靠近一艘正在离港通行的油轮左舷，直接在船体水线以上部位安装了两枚爆炸装置，爆炸引发机舱火灾，导致油轮一度失去动力。英国海上贸易行动中心在10月30日的更新通报中确认了这一经过。与此同时，伊朗方面声称过去24小时内有四艘油轮在海峡触雷起火，并宣称俘获一架美军无人机，美军中央司令部则予以否认。受局势影响，布伦特原油期货10月30日突破每桶116美元，10月累计涨幅约11%，连续第四个月上涨。
事件经过
英国海上贸易行动中心发布的187-26号警报更新显示，事件发生在10月29日世界协调时22时12分左右，地点位于阿曼哈萨卜东北约25海里处。一艘小艇靠近一艘正在离港穿越海峡的油轮左舷，在船体水线以上部位安装了两枚爆炸装置。装置引爆后引发机舱火灾，油轮一度失去动力。随后船员扑灭了大火，油轮恢复航行并继续驶往下一个港口。英国海上贸易行动中心确认，全体船员安全，未报告环境污染。
英国海上贸易行动中心在通报中并未公布涉事油轮的名称，但多家海事安全机构向路透社确认，遭袭油轮为悬挂巴拿马旗的苏伊士型原油轮“路易丝1号”，国际海事组织编号9290323，载重吨约15.9万吨。英国海事安全公司先锋科技最早识别出该船身份，并指出小艇是从左舷靠近后将两枚爆炸装置贴在水线以上的船体上。船舶数据库显示，该轮由阿联酋的宝瓶座海事投资公司拥有并运营，由印度的安纳加船舶管理公司管理。
路透社援引海事安全人士的分析称，这是自今年2月美伊战争爆发以来，海峡水域首次出现成功的吸附水雷式袭击。今年9月曾发生过一起未遂的类似袭击。与导弹或无人机等远程打击方式不同，这种由小艇抵近、在船体上直接安装爆炸装置的战术，对航行中的大型商船构成了全新的近距离安全威胁。希腊海事安全公司马里斯克指出，小艇能够在油轮航行途中贴近船体，暴露了严重的安全漏洞。
同一天，海峡还发生了第二起袭击。英国海上贸易行动中心186-26号警报记录，10月29日世界协调时16时左右，另一艘身份不明的油轮在哈萨卜东北约12海里处被不明抛射物击中，未报告船员受伤或环境污染。此外，巴基斯坦发布的IX航区航行警告称，10月30日世界协调时3时，悬挂巴拿马旗的油轮“丽蒂号”在阿曼拉斯坦希尔西北约1海里处起火并抛锚。警告未说明起火原因，也未明确将其与英国海上贸易行动中心的警报对应，但时间与位置的接近使其可能是29日遭抛射物袭击的油轮。
伊朗说法与美方回应
伊朗伊斯兰革命卫队10月29日发表声明称，过去24小时内，三艘油轮在试图经由伊朗认定的“未经授权的南部航线”离开海峡时触雷爆炸起火。声明称这些船只关闭了雷达和导航系统，无视了革命卫队海军的警告。伊朗陆军随后又报告，第四艘油轮在海峡以东海域触雷起火。伊朗方面未公布任何涉事船只的名称、船旗国或船员伤亡情况，美联社表示无法独立核实伊朗的说法。
伊朗国家电视台还宣称，革命卫队电子战部队在霍尔木兹海峡西部俘获了一架美军MQM-170型侦察无人机，并将其降落在伊朗领土上。美国中央司令部发言人蒂姆·霍金斯向美联社否认了这一说法，称革命卫队“近几周和几个月来一直在绝望中反复撒谎，今天也不例外”。此前一天，美军中央司令部曾在社交媒体上重申，海峡主要航道的伊朗水雷已被清除。革命卫队发言人阿博法兹勒·穆赫比则在社交平台上回击，要求美方“用独立证据而不是声明来证明你们的扫雷说法”。
美伊双方在海峡安全问题上的说法针锋相对。美方坚称国际公认的海峡过境航线已无伊朗水雷威胁，伊朗则坚称美方说法是“妄想”，并警告船东不要使用其划定的“未经授权航线”。英国海上贸易行动中心作为第三方监测机构，其通报内容与伊朗的说法存在明显出入：英方确认的是小艇安装爆炸装置和不明抛射物袭击，而非伊朗所说的触雷。
油价反应与市场影响
霍尔木兹海峡的连续袭击迅速传导至原油市场。路透社数据显示，10月30日格林尼治时间凌晨3时23分，12月交割的布伦特原油期货上涨1.20美元，涨幅1.04%，报每桶116.08美元；交投更活跃的1月合约上涨1.39美元，报112.19美元；美国西得克萨斯中质原油上涨1.37美元，报103.37美元。到格林尼治时间中午12时36分，12月布伦特合约进一步涨至117.14美元，涨幅约2%。
布伦特原油10月累计涨幅约11%，有望连续第四个月上涨。市场分析认为，伊朗关于油轮触雷的说法叠加经英国海上贸易行动中心确认的小艇袭击，重新点燃了市场对海峡供应中断的担忧。霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输咽喉，任何实质性的通航威胁都会迅速反映在风险溢价上。
值得注意的是，10月29日当天，也门胡塞武装还宣称袭击了沙特的延布炼油厂、拉比格炼油厂以及阿美公司在阿卜凯克的设施，沙特主导的联军则表示拦截了一枚射向沙特西部地区的胡塞巡航导弹。地区多点开花的袭击态势，进一步加剧了市场的紧张情绪。外交层面，伊朗塔斯尼姆通讯社称，德黑兰已收到美国副总统万斯旨在重启谈判的信函，但尚未作出回应，卡塔尔调解人10月30日重返德黑兰继续斡旋。
背景影响
自今年2月美伊战争爆发以来，霍尔木兹海峡的商船袭击事件呈现手段多样化的趋势：从早期的水雷与无人机袭击，到如今小艇抵近安装爆炸装置的新战术，袭击方式不断演变。美国对伊朗港口实施封锁并为油轮护航，伊朗则以袭击商船作为反制，海峡已成为双方博弈的前沿。本次“路易丝1号”遇袭是吸附式爆炸装置首次得手，意味着即便在美军宣称已扫清水雷的主航道上，商船仍面临近距离贴船破坏式威胁。
对航运业而言，新的袭击模式带来了棘手的安保难题。传统的防空与反导手段难以防范小艇抵近，而为每艘过境商船配备武装护卫在经济上并不现实。海事安全机构已建议过境船只提高警惕并报告可疑活动。保险市场上，战争险费率预计将进一步上调，最终将传导至全球能源运输成本。
对美国国内而言，油价连续第四个月上涨正值中期选举前夕，高油价与通胀压力可能成为选战议题。特朗普政府一方面需要维持对伊朗的军事压力，另一方面也面临控制国内能源价格的政治诉求。这种两难处境，或将影响华盛顿在未来几周对海峡局势的应对节奏。
权威一手来源
- 英国海上贸易行动中心（UKMTO）187-26号警报10月30日更新：确认10月29日22时12分左右，一艘小艇在哈萨卜东北约25海里处靠近油轮左舷，在水线以上船体安装两枚爆炸装置，引发机舱火灾，船员安全、无污染，油轮已恢复航行。
- 英国海上贸易行动中心186-26号警报：10月29日16时左右，另一艘油轮在哈萨卜东北约12海里处被不明抛射物击中，无船员受伤。
- 路透社：多家海事安全机构确认涉事油轮为巴拿马旗“路易丝1号”（IMO 9290323）；这是2月美伊战争爆发以来首次成功的吸附水雷式袭击；布伦特原油期货价格数据。
- 伊朗伊斯兰革命卫队声明：称三艘油轮因使用“未经授权南部航线”触雷起火；伊朗陆军称第四艘在东部触雷；宣称俘获美军MQM-170无人机（均未获独立证实）。
- 美国中央司令部：重申海峡主航道水雷已清除；发言人否认无人机被俘获的说法。
- 巴基斯坦IX航区航行警告：10月30日报告巴拿马旗油轮“丽蒂号”在拉斯坦希尔附近起火抛锚。
核验日期：2026-10-30
免责声明
本文基于英国海上贸易行动中心通报、路透社及美联社等公开报道编译整理，旨在传递事件信息，不构成任何投资或能源交易建议。伊朗方面的说法尚未获得独立证实，局势仍在发展中，相关细节以各官方机构后续通报为准。
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