德国汽车制造商奥迪10月24日周六宣布，将在美国佐治亚州建设其首家美国制造工厂，投资约40亿美元，创造约4500个就业岗位。特朗普总统当天在佐治亚州佩里举行的集会上率先宣布了这一消息，奥迪首席执行官格诺特·多尔纳与佐治亚州州长布莱恩·坎普随后正式确认。工厂选址在佐治亚州中部的中佐治亚超级工业园，位于桃县境内，靠近梅肯市，预计2027年开始平整场地，2028年开工建设，2031年全面投产，年产量可达20万辆。
事件经过
特朗普总统10月24日周六晚在佐治亚州佩里举行中期选举集会，并在集会上宣布奥迪将在佐治亚州建厂的消息。奥迪首席执行官格诺特·多尔纳与特朗普一同登台，随后奥迪公司与佐治亚州州长办公室分别发布正式声明，确认了这一投资计划。佐治亚州州长布莱恩·坎普在声明中说：“我们很自豪，奥迪选择佐治亚州作为其首家美国制造工厂的所在地，这将为佐治亚州中部带来真正具有历史意义的投资与就业岗位。”
根据奥迪与佐治亚州政府公布的信息，新工厂将落户于中佐治亚超级工业园，这是一处由桃县、休斯顿县与梅肯-比布县通过中佐治亚门户联合开发局共同开发的工业用地，面积约1474英亩，位于佐治亚州96号公路附近，靠近75号州际公路，距离亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场约90分钟车程。工厂将生产面向北美市场的高端运动型多用途车，年产量可达20万辆。据美国官员透露，工厂预计生产奥迪Q7、Q8与Q9等车型，但奥迪官方声明与州长办公室的声明均未明确列出具体车型。
项目时间表方面，佐治亚州州长办公室确认，场地平整与土方工程将于2027年开始，工厂主体建设将于2028年启动，2031年实现全面投产。奥迪公司在声明中表示，初期建设活动将于2027年开始，生产将于2030年代初启动。州政府还表示，佐治亚州的劳动力培训项目“佐治亚快速启动”将与当地技术学院合作，设计专门的培训课程，并建设专门的培训中心，为装配、维护与先进制造岗位培养工人。
奥迪首席执行官多尔纳在声明中说：“我们对奥迪在美国有着更大的雄心，佐治亚州将在实现这些雄心方面发挥核心作用。凭借强大的商业环境、技术熟练的劳动力与共同的雄心，佐治亚州是理想的合作伙伴。”多尔纳还表示，奥迪为把工程技术与开拓精神带到佐治亚州感到自豪，双方希望共同打造的远不止一座制造工厂，而是奥迪在美国的新家园。
各方反应
佐治亚州州长坎普在声明中感谢了为促成这一项目付出努力的各方，他说：“在我们以往超级工业园取得成功之后，我们购买并进一步改善了中佐治亚超级工业园，正是为了把一家能够创造就业的高水平汽车制造商带到这个地区。我要感谢中佐治亚门户联合开发局中桃县、梅肯-比布县与休斯顿县的无数专业人士。”坎普表示，桃县与整个佐治亚州中部地区的劳动者将在未来几十年里从这一项目中受益。
特朗普总统在佩里的集会上宣布这一消息时，把奥迪建厂作为其关税政策取得成果的例证。特朗普政府认为，关税促使外国汽车制造商把生产转移到美国本土。奥迪方面则表示，在美国本土生产面向北美市场的车型，有助于降低贸易与汇率风险，并让北美成为奥迪继欧洲与中国之后的第三大生产基地。奥迪生产负责人格尔德·沃克说：“从零开始建设一座新工厂，让我们能够从第一天起就重新思考制造方式。”
佐治亚州当地官员对这一项目表示欢迎，认为4500个新岗位将为佐治亚州中部地区带来显著的经济拉动。梅肯市与桃县的地方官员表示，奥迪工厂的落户将带动供应链企业与相关服务业的发展，并为当地居民提供高技能制造岗位。佐治亚州政府尚未公布为吸引奥迪落户提供了哪些具体的激励措施，相关细节以官方公布为准。奥迪公司也没有公布新工厂的招聘时间表与薪资水平。
汽车行业分析人士指出，奥迪此前在美国没有生产基地，在美国销售的奥迪汽车全部来自海外或墨西哥生产，这让奥迪在关税环境下面临较大成本压力。据报道，关税已让奥迪损失超过10亿欧元，奥迪今年前9个月在美国的销量同比下降16%，至10万7667辆。在佐治亚州建厂后，奥迪将能够在美国本土生产面向北美市场的高端车型，减少对进口的依赖，提升在北美市场的竞争力。
背景影响
奥迪是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，总部位于德国因戈尔施塔特。佐治亚州近年来通过超级工业园战略吸引了多家大型制造企业落户，包括电动汽车与电池领域的投资项目。坎普州长表示，佐治亚州购买并改善中佐治亚超级工业园，就是为了吸引高水平的汽车制造商，奥迪的落户是这一战略的最新成果。佐治亚州已成为美国东南部重要的汽车制造中心之一。
奥迪建厂的消息也与今年的中期选举选情交织在一起。特朗普在距离11月3日投票日不到两周的时候宣布这一消息，被视为共和党在选前争取选民支持的重要动作。佐治亚州是两党争夺的战场州，制造业就业与经济发展是选民关注的重点议题。奥迪工厂带来的4500个岗位与40亿美元投资，对佐治亚州中部地区的经济与就业市场具有重要意义。
从更长远的角度看，奥迪在佐治亚州的投资标志着德国汽车制造商在美国本土化生产方面迈出了重要一步。随着美国关税政策的调整与北美汽车市场竞争的加剧，越来越多外国汽车品牌选择在美国设厂，以贴近市场、降低成本、规避贸易风险。奥迪工厂预计2031年全面投产，届时将成为佐治亚州中部地区最大的制造项目之一，其长期影响将随着工厂建设与投产逐步显现。
除了佐治亚州的奥迪工厂之外，相关报道还提到大众汽车集团在南卡罗来纳州的配套计划。据彭博社与路透社援引美国官员的消息，大众汽车将在南卡罗来纳州布莱斯伍德正在建设的斯考特汽车工厂增加2万5000辆的年产能，用于生产一款尚未确定的车型。不过，奥迪公司的官方声明与佐治亚州州长办公室的声明均未提到南卡罗来纳州的计划，也没有明确列出佐治亚工厂将生产的具体车型。彭博社还报道说，特朗普政府希望在11月3日中期选举前取得一项政治成果，奥迪建厂的消息正是在这一背景下宣布的。
奥迪目前在美国没有生产基地，在美国销售的奥迪汽车全部来自海外或墨西哥生产，这让奥迪在关税环境下面临较大成本压力。奥迪公司表示，在美国本土生产面向北美市场的车型，有助于降低贸易与汇率风险，并让北美成为奥迪继欧洲与中国之后的第三大生产基地。多尔纳在声明中说：“这关乎在美国建设更强大的奥迪业务，而不仅仅是建设一座工厂。”奥迪生产负责人格尔德·沃克说，从零开始建设一座新工厂，让团队能够从第一天起就重新思考制造方式。
奥迪公司在声明中说，在美国本土生产面向北美市场的高端运动型多用途车，有助于奥迪在全球最重要的高端汽车市场之一扩大业务。声明没有说明新工厂的招聘何时开始，也没有提供薪资水平、政府激励措施与环境影响方面的细节。州政府方面表示，“佐治亚快速启动”项目将与当地技术学院合作设计专门课程，并建设专门的培训中心，为装配、维护与先进制造岗位培养工人。工厂预计2031年全面投产，届时将成为佐治亚州中部地区最大的制造项目之一，其长期影响将随着工厂建设与投产逐步显现。
权威一手来源
本文信息来源包括：佐治亚州州长布莱恩·坎普办公室10月24日发布的正式声明；奥迪公司10月25日发布的官方声明；特朗普总统10月24日在佐治亚州佩里集会上的公开宣布；奥迪首席执行官格诺特·多尔纳与生产负责人格尔德·沃克的公开表态；彭博社与路透社援引美国官员关于生产车型的报道。投资金额、就业岗位与时间表以奥迪公司与佐治亚州州长办公室的正式声明为准，具体车型以官方公布为准。
核验日期：2026年10月25日
免责声明
本文内容基于公开报道与官方声明整理，旨在提供新闻资讯，不构成任何投资、就业或商业建议。项目时间表与生产计划可能随建设进展而调整，具体车型、招聘安排与激励措施请以奥迪公司与佐治亚州政府公布的正式信息为准。
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