美国汽车协会（AAA）10月23日公布的数据显示，全美普通汽油全国均价升至每加仑4.29美元。AAA在10月22日发布的每周燃油报告中表示，10月有望成为有记录以来汽油价格最贵的10月，而今年8月和9月已经分别创下各自月份的历史最高纪录。同一天，布伦特原油期货早盘一度升至每桶114.57美元，创下五个多月来的新高。市场对霍尔木兹海峡石油运输受扰的担忧持续发酵，成为推高油价的主要因素。
事件经过
根据AAA10月22日发布的新闻稿，截至10月22日，全美普通汽油全国均价为每加仑4.27美元，较前一周下跌6美分。AAA表示，油价小幅回落的主要原因是炼厂已完成向冬季混合汽油的切换，这种汽油生产成本更低，零售价格也相对便宜。但与此同时，原油价格居高不下，阻止了加油站价格出现更大幅度的下跌。
到10月23日，全国均价回升至每加仑4.29美元。虽然比一周前低约20美分，但仍比去年同期高出1美元以上。柴油价格同样高企，全国均价为每加仑5.75美元，而一年前仅为3.11美元。
AAA在10月8日发布的秋季燃油报告中就曾指出，这是全美汽油均价有史以来第一次在10月维持在每加仑4美元以上。当时全国均价为4.36美元，是历年同期最高水平。原油在短暂回落到每桶80多美元后，很快又回升到90美元上方，飓风等因素也可能影响炼厂生产。
原油市场上，路透社报道，布伦特原油期货10月23日早盘一度升至每桶114.57美元。此前沙特阿拉伯遭遇袭击，引发市场对中东能源供应进一步受扰的担忧，布伦特油价攀升至五个多月来的最高水平，为5月4日以来的最高点。布伦特原油本周有望连续第三周收涨，累计涨幅约4%。美国西得克萨斯轻质原油（WTI）期货也同步走高，10月23日升至每桶100美元上方。
进入10月后，汽油价格一度冲高。10月1日全国均价曾达到4.41美元，随后小幅回落。AAA表示，近期油价再次小幅上扬，但仍低于一个月前的水平，整体依然处于历史高位区间。
AAA指出，今年8月和9月全美汽油全月均价已经分别创下这两个月份的历史最高纪录，其中9月全月均价达到4.33美元，比此前9月的最高纪录（2023年的3.83美元）高出整整50美分。按照目前的走势，10月全月均价将超过以往任何一个10月，成为有记录以来最贵的10月。
各方反应
AAA在新闻稿中表示，中东局势持续动荡，加上市场对霍尔木兹海峡石油运输可能受扰的担忧，继续给燃油价格带来上行压力。AAA同时指出，冬季混合汽油的切换在一定程度上缓解了涨势，但高企的原油价格让加油站的降价空间非常有限。
能源市场方面，交易商把地缘政治风险溢价计入了油价。霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输通道之一，全球约五分之一的石油供应经由这条水道运输。任何可能干扰这条通道的消息，都会迅速反映在原油期货价格上，并最终传导到加油站的零售价。
航运成本的上升也印证了市场的紧张情绪。数据显示，全球原油运费已超过每桶20美元，而一年前仅为3美元左右，战争风险溢价推高了经过海湾地区的运输成本。部分油轮运营商甚至选择在夜间关闭定位系统通过相关水域，再把原油转运至阿曼湾等待的船只。
海湾地区的紧张局势仍在持续。劳氏情报的统计显示，10月针对商船的袭击已达28起，是开战以来单月最高。船舶追踪机构Kpler记录到，截至10月20日的两周内，至少18艘船只在相关水域起火。Kpler的数据还显示，霍尔木兹海峡近七天的平均通行量仍比冲突前基线低约26%。
沙特阿美10月22日下令疏散位于宰赫兰的总部，并让员工转为远程办公，原因是与也门胡塞武装的冲突升级，路透社对此进行了报道。市场分析机构指出，市场越来越担心波斯湾局势再度升级。分析师认为，接下来需要关注的是实际受扰的程度以及恢复运营所需的时间，这将决定市场愿意为供应风险支付多高的溢价。
尽管袭击不断，油轮仍在美军护航下继续通过霍尔木兹海峡。分析人士指出，布伦特原油与美国内陆原油之间的价差已经扩大到每桶11美元以上，这正是海湾地区战争风险溢价的体现：暴露在海湾航运风险下的海运原油，被市场要求支付更高的风险补偿。
特朗普也公开谈及了油价问题。他对记者表示，预计油价将在局势结束后回落，把这轮涨价描述为冲突带来的暂时性连带影响，而非美国自身供应层面的结构性问题。
对普通司机而言，高油价意味着日常通勤和出行成本上升。AAA数据显示，10月上旬全美油价最高的市场包括加州（每加仑6.34美元）、夏威夷（5.63美元）、华盛顿州（5.46美元）；最便宜的市场包括俄亥俄州（3.71美元）、印第安纳州（3.72美元）、佐治亚州（3.84美元）。到10月下旬，加州均价约为6.14美元，继续位居全美最高。北卡罗来纳州则因燃油税假期成为全美最便宜的州之一。
经济层面，油价走高也引发了市场对通胀的担忧。路透社报道指出，油价上涨已在全球经济中激起通胀担忧。美国能源信息署预计，布伦特原油今年第四季度均价约为每桶105美元，比上个月的预测上调了14美元。
背景影响
从季节规律看，秋季本应是汽油价格回落的时节。夏季驾驶季结束后，出行需求降温，炼厂完成检修并切换成本更低的冬季混合汽油，油价通常会从夏季高点回落。但今年这一季节性规律被打破：尽管冬季混合油已经上市，全国均价依然维持在4美元以上。
背后的核心变量是原油。布伦特原油从10月初每桶97美元下方一路攀升，月内涨幅超过一成。美国能源信息署表示，预计中东石油产量要到2027年初才能接近冲突前水平，这意味着供应端的紧张可能持续一段时间。
霍尔木兹海峡局势是市场最大的担忧来源。伊朗方面此前表示，海峡航运受限与美以停火破裂有关。无论油轮是否继续通行，保险成本上升、部分船东选择观望，都会让供应趋紧的预期反映在价格里。交易商所说的风险溢价，本质上就是买家为防范断供而愿意多付的钱。
值得注意的是，今年秋季的季节性缓解因素几乎全部落空。炼厂检修陆续完成、冬季混合油上市、出行需求降温，这些往年能把油价拉下来的因素，今年都没能明显压低加油站的价格。AAA把高油价迟迟不降的原因，直接指向了霍尔木兹海峡局势。
美国商业原油库存也在下降。数据显示，美国商业原油库存减少306万桶至4.125亿桶，比五年均值低3%。库存偏紧让油价更容易因地缘消息出现大幅波动。
对消费者来说，本月油价的走势有些反常：每周的小幅下跌，叠加在同比大幅上涨之上。AAA的数据显示，全国均价比一年前高出1美元以上，而原油价格仍在每桶100美元附近徘徊。汽油价格整体维持在每加仑4美元以上，已经是今年秋季的常态。
油价高企直接抬高了驾车通勤和物流运输的成本，运输成本的变化也常常传导至食品和日用品价格。对于每天开车通勤的上班族来说，每加仑比去年贵1美元以上，意味着每月的加油开支明显增加。
AAA每周更新全国燃油价格数据，完整报告还包括各州油价走势与石油市场动态，司机可在AAA官网查询所在州的最新均价。
权威一手来源
- 美国汽车协会（AAA）新闻稿《National Average Falls 6 Cents, But Crude Oil Nears $100/Barrel》，2026年10月22日：https://newsroom.aaa.com/2026/10/national-average-falls-6-cents-but-crude-oil-nears-100-barrel/
- 路透社（Reuters）2026年10月23日报道：布伦特原油升至五个多月高点、接近每桶114美元：https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/uk-stocks-set-weekly-declines-oil-prices-soar-2026-10-23/
- 《El Paso Times》2026年10月23日报道（引述AAA与路透社数据）：https://www.elpasotimes.com/story/money/2026/10/23/october-could-be-the-most-expensive-ever-for-gas-prices-aaa-says/92393653007/
核验日期：2026年10月23日
免责声明
本文基于AAA与路透社等公开报道编译，数据截至2026年10月23日。油价数据每日变动，请以AAA官网最新公布为准。本文仅供信息参考，不构成投资或消费建议。
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