台风“麦德姆”在广东徐闻登陆：中心风速 151 公里/小时，粤琼桂紧急转移数十万人

今年第 21 号台风“麦德姆”于 10 月 5 日下午 2 点 50 分左右在广东省徐闻县东部沿海登陆。据中国国家气象中心发布的消息，台风登陆时中心附近最大风速达到 151 公里/小时。登陆前，广东省已将台风应急响应提升至最高级别，全省转移安置 15 万余人；海南省截至 10 月 5 日中午已从高风险地区转移 19.7 万余人。这场台风恰逢中国国庆 8 天长假的中段，海南的航班和轮渡自 10 月 4 日晚间起大面积取消，给假期出行带来严重冲击。

“麦德姆”一名由菲律宾提供，意为大雨。本次台风在登陆中国之前，已于 10 月 3 日横扫菲律宾北部山区，引发洪涝灾害。随后它穿过南海北部海域，强度维持在强台风级别，直扑粤西沿海。国家气象中心表示，“麦德姆”是今年进入中国的第 21 个太平洋风暴，其登陆时间正值天文大潮期，风暴潮与强降雨叠加的风险不容小觑。

登陆前后：三地联动防御，应急响应拉满

广东省的防御部署走在台风前面。在“麦德姆”登陆之前，广东省已将台风应急响应提升至最高级别——一级响应，全省转移 15 万余人至安全地带。湛江市政府自 10 月 4 日晚间起宣布全市停工、停课、停运，10 月 5 日早晨起封闭相关路段。海事部门暂停了受影响海域的所有海上活动，并部署了救援力量随时待命。徐闻县作为登陆点，提前组织沿海低洼地带群众撤离，港口船只全部回港避风。

海南省的防御压力同样巨大。截至 10 月 5 日中午，海南已从台风高风险地区转移 19.7 万余人。为应对“麦德姆”带来的强风和暴雨，海南的航班和轮渡自 10 月 4 日晚间起陆续取消。作为国庆假期的热门旅游目的地，海南此时正值游客高峰，大量游客的行程被打乱。当地政府启动了游客安置预案，在机场、车站和酒店设置服务点，协助滞留旅客改签和食宿安排。

广西壮族自治区的防御同样没有松懈。自治区暂停了所有沿海客运轮渡运营，涠洲岛上的约 2.6 万名游客全部疏散完毕，无一人滞留。当地政府还将船只转移到安全锚地，并启动了最高级别的应急响应状态。气象部门预计，“麦德姆”登陆后将继续向偏西方向移动，给云南南部地区带来强降雨，相关地区的地质灾害防御工作已经提前部署。

假期遇上台风：出行大乱，数十万游客受影响

“麦德姆”登陆的时机堪称“最糟糕”：正值中国国庆 8 天长假的中段。据官方媒体此前的估算，整个假期全社会跨区域人员流动量预计将达到 23.6 亿人次。海南作为假期最热门的旅游目的地之一，此时岛上游客数量正处高位。航班和轮渡的大面积取消，意味着数以万计的游客被迫滞留或改变行程。

香港的航空交通也受到波及。据《南华早报》报道，“麦德姆”导致香港数十个航班取消。香港国际机场作为区域航空枢纽，其航班调整进一步放大了台风对区域交通网络的影响。航空公司纷纷启动应急预案，为受影响旅客提供免费改签服务，但假期机票本就紧张，改签等待时间较长。

对于自驾出行的游客而言，广东、海南多地实施的交通管制同样带来不便。湛江市 10 月 5 日早晨起封闭部分道路，跨海轮渡停运使得进出海南岛的陆路通道中断。交通部门提醒，台风影响期间非必要不外出，已在途中的车辆应就近寻找安全场所停靠。旅游平台的数据显示，台风登陆前后，粤西和海南方向的酒店退订量明显上升。

台风“麦德姆”的路径与影响评估

从路径上看，“麦德姆”是一个典型的西行登陆型台风。它在菲律宾以东洋面生成后，先后影响菲律宾北部和中国华南沿海。与往年同期的台风相比，“麦德姆”的移速较快，登陆前强度维持稳定，中心风速 151 公里/小时相当于 14 级风力，破坏力不容小觑。气象专家指出，快速移动的台风往往带来更集中的强降雨，徐闻、湛江一带需警惕短时强降水引发的城乡内涝。

值得注意的是，“麦德姆”是今年第 21 个进入中国的太平洋风暴，数量已超过常年平均水平。近年来，登陆华南的秋台风呈现出强度偏强、影响偏重的趋势，这与海温偏高、大气环流异常等因素有关。防灾专家提醒，秋台风常常与冷空气结合，带来更复杂的天气形势，公众不应因“秋台风不如夏台风”的刻板印象而放松警惕。

目前，广东、海南、广西三地的抢险救援力量均已进入战备状态。应急管理部门表示，将在台风过境后第一时间组织灾情核查，重点排查沿海堤防、水库、地质灾害隐患点和城市内涝点。电力、通信部门也已派出抢修队伍待命，力争在最短时间内恢复受影响地区的基础设施。随着“麦德姆”逐渐深入内陆并减弱，华南地区的防台风应急响应预计将逐步降级，但强降雨的次生灾害防御仍将持续数日。

防御体系：一级响应背后的组织动员

广东省此次启动的一级台风应急响应，是该省防台风应急预案中的最高级别。按照预案，一级响应意味着省防总总指挥坐镇指挥，各地市党政主要负责人坚守岗位，所有抢险救援队伍进入临战状态。15 万余人的转移安置，涉及沿海低洼地带、地质灾害隐患点、危旧房屋和海上作业人员等多个群体。基层干部逐户排查、逐人登记，确保“不漏一户、不落一人”，这是中国防台风体系多年磨合形成的标准动作。

湛江市“三停”（停工、停课、停运）的决定，是在 10 月 4 日晚间作出的。这个时间点的选择颇有讲究：既要给市民留出准备时间，又要避免过早停摆造成不必要的社会成本。10 月 5 日早晨起的道路封闭，则是为了防止台风登陆前后强风期间车辆上路发生危险。海事部门暂停海上活动、部署救援力量的做法，同样遵循“宁可十防九空、不可失防万一”的原则。

海南省的防御组织面临更大的挑战：作为旅游大省，假期期间岛上有大量外地游客，人员构成复杂，语言和信息触达都存在障碍。当地政府通过酒店、景区、交通枢纽多渠道发布预警信息，并用多种语言向境外游客通报台风动态。19.7 万余人的转移数字中，既包括本地居民，也包括被安置到安全场所的游客。这种“游客纳入防灾体系”的做法，是近年来旅游城市防台风工作的新要求。

秋台风的特点：强度偏强，不可掉以轻心

气象专家指出，“麦德姆”是一个典型的秋台风。与夏季台风相比，秋台风往往具有三个特点：一是路径更加偏西，更容易登陆华南；二是容易与南下的冷空气结合，带来更强的降雨；三是移速较快，留给防御的时间窗口更短。“麦德姆”登陆时中心风速 151 公里/小时，相当于 14 级风力，已经达到强台风级别的上限，其破坏力不容小觑。

今年第 21 号台风的编号也值得关注。按照多年平均，每年进入中国的台风数量约为 20 个左右，“麦德姆”已经是今年的第 21 个，数量偏多。气象部门分析，这与今年西北太平洋海温偏高、大气环流异常活跃有关。海温偏高为台风提供了更充足的能量，这是近年来台风强度整体偏强的大背景。

对于普通公众而言，秋台风最危险的误区是“秋台风不如夏台风”的刻板印象。实际上，历史上给华南造成严重损失的台风中，秋台风占了相当大的比例。防灾专家提醒，台风登陆后，危险并未结束：强降雨可能持续数日，引发城乡内涝、山洪和地质灾害。“麦德姆”登陆后预计将给云南南部带来强降雨，相关地区的防御工作仍需持续。公众应继续关注气象部门的最新预警，在警报解除前不要急于返回危险区域。

本文事实依据为中国国家气象中心 2026 年 10 月 5 日发布的消息（经新华社报道转载）：台风“麦德姆”于当日 14 点 50 分左右在广东徐闻东部沿海登陆，中心风速 151 公里/小时，为今年第 21 号太平洋风暴。广东转移 15 万余人、湛江停工停课、海南转移 19.7 万余人、广西涠洲岛疏散 2.6 万游客、海南航班轮渡自 10 月 4 日晚取消等事实，均引自上述官方发布及新华社报道；香港航班取消情况引自《南华早报》报道；假期 23.6 亿人次出行估算引自官方媒体此前报道。上述来源通过公开新闻检索核验，外链附于文末。

核验日期：2026-10-05

免责声明

本文内容基于公开新闻报道编译整理，仅供信息参考。台风路径与强度可能随时变化，请以中国气象局及各地气象部门发布的最新预警信息为准。如您身处受影响地区，请严格遵守当地政府的防灾指引，确保人身安全。

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