巴基斯坦对台湾地区航司关闭领空 外交部回应：一个中国原则是国际社会广泛共识

巴防长宣布关闭领空，称全球首个采取类似措施

据环球时报援引彭博社10月28日报道，巴基斯坦国防部长赫瓦贾·阿西夫28日对彭博社表示，巴基斯坦已对中国台湾地区的航空公司关闭领空，以支持一个中国政策。阿西夫说：“巴基斯坦航空部门奉行一个中国政策——只有中国大陆的航空公司被允许通行。我们只允许中国大陆航司飞越巴基斯坦领空。”

报道提到，巴基斯坦是全球首个采取此类措施的国家。阿西夫同时兼任巴基斯坦的航空部长，其表态代表了巴基斯坦政府在这一问题上的官方立场。台湾《联合报》等岛内媒体也报道了相关消息。

航班追踪网站Flightradar24的数据显示，台湾地区的中华航空、长荣航空自10月25日上午开始不再飞越巴基斯坦领空，两家航司亚欧航线至少十几个航班自此取道俄罗斯空域。数据显示，在10月24日，这两家航空公司共有14个航班飞越巴基斯坦领空。两家航司未就改变航线一事置评，台湾地区民航部门则表示，其从未禁止航司飞越俄罗斯空域。

值得注意的是，此前受俄乌冲突影响，台湾地区的中华航空、长荣航空一直有意避开俄罗斯空域，其亚欧航线长期依赖取道巴基斯坦空域。在巴基斯坦宣布关闭领空后，除改道俄罗斯外，这两家公司还调整了部分航线，选择飞越南亚其他地区及中东地区上空。

外交部回应：一个中国原则是国际社会广泛共识

10月29日的外交部例行记者会上，中阿卫视记者就此事提问：巴基斯坦防长阿西夫28日表示，巴基斯坦已对来自中国台湾地区的航空公司关闭领空，以坚持一个中国政策，这也是全球第一个采取类似措施的国家，请问中方有何评论？

外交部发言人郭嘉昆回应表示，一个中国原则是国际社会广泛共识。据我们了解，台湾地区民众的国际出行没有障碍。郭嘉昆的回应简洁明确，重申了中方在台湾问题上的一贯立场，即坚持一个中国原则，同时指出台湾地区民众的正常国际出行并未受到影响。

一个中国原则是国际社会处理涉台问题的基本准则。联合国大会第2758号决议明确了世界上只有一个中国、台湾是中国领土不可分割的一部分、中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。包括巴基斯坦在内的绝大多数国家都奉行一个中国政策，这是国际社会的广泛共识。

北京日报客户端、央视新闻客户端等媒体均在10月29日当天报道了郭嘉昆的这一回应。北京青年报的报道还完整呈现了记者提问与发言人答问的全过程。

事件出现反转：巴方恢复台航司过境许可

事件在10月30日出现了新的变化。据台湾媒体10月30日援引彭博社的最新报道，巴基斯坦在宣布关闭领空仅数小时后，又恢复了对台湾地区航空公司的过境许可。《彭博》引述文件指出，巴基斯坦民航局已核准中华航空与长荣航空，自10月28日至明年3月27日使用巴基斯坦空域。

美国国务院对这一变化作出了回应。据台媒报道，美国国务院发言人回应媒体询问时表示，欢迎巴基斯坦撤回拒绝台湾民航公司进入领空决定的相关报道，并强调商业航空决策应以安全与技术考量为依据，而非政治要求。美方还表示反对以胁迫手段影响国际商业活动。

台湾行政院发言人李慧芝则对巴基斯坦将空域“政治化”表达高度遗憾，台湾地区的外事部门也对巴方配合中国大陆政治立场提出谴责，重申其“两岸互不隶属”的立场。

从时间线看，这起事件的发展颇为曲折：10月25日，华航、长荣的航班已不再飞越巴基斯坦领空；10月28日，巴基斯坦防长阿西夫公开宣布关闭领空；10月29日，中国外交部作出回应；10月30日，巴基斯坦民航局又核准两家航司继续使用空域。短短几天内，巴方的立场出现了明显的摇摆。

目前，巴基斯坦官方尚未就“关闭”与“恢复”之间的立场变化作出进一步解释。两家台湾地区航司的亚欧航线运营是否会恢复此前的常态，还有待进一步观察。事件的后续发展，仍需以巴基斯坦官方和相关航司的正式表态为准。

需要说明的是，巴基斯坦民航局此次核准的许可并非长期安排，而是有明确期限的临时许可：自2026年10月28日至2027年3月27日。这意味着在明年3月底之后，两家航司能否继续使用巴基斯坦空域，仍存在不确定性。这种“先关闭、再有条件恢复”的操作方式，也让外界对巴方最终立场保持观望。

从航空运营的角度看，巴基斯坦空域对台湾地区航司亚欧航线的重要性不言而喻。巴基斯坦地处南亚与中亚、中东的交汇地带，是东亚飞往欧洲、中东航线的重要空中走廊。绕行俄罗斯空域虽然可行，但航程更长、燃油成本更高，且俄罗斯空域本身也受到地缘政治因素的影响。部分航班改飞南亚其他地区及中东地区上空，同样意味着航路的调整和运营成本的上升。

事实上，巴基斯坦并非近年来唯一一个在涉台问题上采取强硬立场的国家。据环球网报道，塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加等国曾对赖清德“过境”关闭领空；多国在国际组织中也持续拒绝“台独”势力的渗透企图。这些动向表明，坚持一个中国原则、反对“台独”分裂活动，正在成为越来越多国家的共同选择。

对于岛内舆论而言，这起事件引发了不小的震动。台湾《联合报》等媒体在第一时间报道了巴基斯坦关闭领空的消息，岛内航空业界则密切关注航线调整带来的运营影响。民进党当局的激烈反应，某种程度上也反映出其对国际空间不断被压缩的焦虑。

分析人士指出，无论巴基斯坦的最终立场如何定格，这起事件都再次凸显了一个中国原则在国际航空领域的现实影响力。对于两岸关系的未来走向，坚持一个中国原则、反对“台独”分裂，始终是维护台海和平稳定的根本前提。

权威一手来源

• 环球时报微信公众号援引彭博社，2026年10月28日：巴基斯坦国防部长赫瓦贾·阿西夫表示，巴基斯坦已对中国台湾地区的航空公司关闭领空，以支持一个中国政策；巴基斯坦是全球首个采取此类措施的国家；Flightradar24数据显示中华航空、长荣航空自10月25日起不再飞越巴领空。
• 北京日报客户端、央视新闻客户端，2026年10月29日：外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上回应巴基斯坦对来自中国台湾地区航空公司关闭领空一事，表示一个中国原则是国际社会广泛共识，据了解台湾地区民众的国际出行没有障碍。
• 台湾媒体援引彭博社，2026年10月30日：巴基斯坦民航局已核准中华航空与长荣航空自10月28日至明年3月27日使用巴基斯坦空域；美国国务院表示欢迎并强调商业航空决策不应受政治要求影响。

核验日期：2026-10-30

免责声明

本文基于彭博社、环球时报、北京日报客户端、央视新闻客户端及台湾媒体的公开报道编译整理，旨在传递事件相关信息，不构成任何政治立场表达。事件仍在发展中，相关各方的最新表态请以官方渠道发布的信息为准。

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